小柯的文章貼簿

（中央社記者劉建邦台北1日電）陳姓女作業員接到自稱是「衣芙日系」的客服電話，帶有大陸口音的女子告知陳女因超商掃描條碼錯誤，要她前往ATM解除設定以免帳戶被凍結，陳女事後遭騙18萬多元。

刑事局今天說，網拍商機無限，民眾為求方便，喜歡在網拍消費，詐騙集團盯上防護機制不足的購物網站，駭出顧客資料進行詐騙。

在工廠擔任作業員的陳女，日前接到一通自稱是「衣芙日系」客服人員電話，帶有大陸口音的女子表示因陳女購買的衣物在超商時掃描條碼錯誤，遭扣款12次，會安排銀行人員協助解決，對方掛電話後，假銀行人員即及來電要陳女到附近ATM依指示操作解除設定。

陳女前後跑遍5家銀行，匯出新台幣18萬9955元，之後因久等不到衣芙日系通知已解除訊息，打客服電話才知被騙。

從事餐廳外場服務的林姓女子也接到類似電話，對方稱因內部作業疏失造成分期付款，林女接到自稱是銀行專員電話，要她至ATM依指示匯款2萬8923元，之後又稱操作錯誤要林女到其他銀行持續匯款。

林女察覺有異，電話中質問時對方相關細節時，對方立刻掛電話，林女事後向警方報案。

刑事局統計1月19日至25日網路購物詐騙被害案件，歹徒用衣芙日系詐騙有134件，占據榜首，再來則是露天拍賣36件及天母嚴選26件；多以「ATM解除分期付款詐騙」手法詐騙。

警方呼籲，ATM只有提款跟轉帳匯款，不具有解除設定、身分驗證或其它的功能，民眾如有任何詐騙疑問可打反詐騙諮詢專線165查詢。1040201

中國時報【陳芃、江慧珺╱台北報導】

台北市長柯文哲拒絕「應酬式」的紅白帖跑攤，不僅台北市民越來越難拿到市長署名的中堂、輓聯，外縣市的請託，他也一概不甩，還說「自己的輓聯自己印」。

電子輓聯自己印 真環保

22日中午柯文哲與府會聯絡人舉行「便當會」，主要溝通未來議員請託要做系統整理、上網登記。會中，民代出身的副祕書長李文英，了解民眾有相關需求，便問柯該如何處理許多外縣市的輓聯請託？沒想到柯文哲竟答「自己的輓聯自己印」，讓全場哄堂大笑。許多人一時沒聽懂，以為是要自己想輓聯內容，後來才意識到，柯文哲是要民代自己處理「選民服務」。

市府秘書處統計，柯上任30天，沒發過喜幛，傳統輓聯只發出9件，電子輓聯有75件，祝賀中堂有2件，其中一件是送給台北市蔬菜商業同業公會。去年郝市府傳統輓聯發了4700件，近400件喜慶祝賀的中堂、鏡屏、喜幛。

柯文哲上任後表明不跑紅白帖，也認為公帑花在印製輓聯、喜幛太浪費，若有議員有需要，市府可以上網提供制式版本，由索取者自費印製，或採電子輓聯，省錢又環保。

曾有里長認為，不跑攤不代表就可以做好市政，以前的市長也都不敢缺席許多紅白帖場合。柯文哲過去也回應，「我們要浪費時間在搞紅白帖嗎？yes or no？先回答這個問題」先回答對錯，再回答個人利益。

寫了10年輓聯 月底走人

由於柯文哲打破傳統政治文化作法，秘書處其中一位繕寫輓聯的人員哈文慈在市府任職10年，今年1月底將解聘。哈文慈不滿的說：「市長不跑紅白帖場合，連輓聯都不再送，是要把這樣的文化徹底斬斷嗎？」

民政局副局長吳坤宏表示，北市第一、二殯儀館各級禮廳共21間，自今年起全面啟用電子輓聯設備，民眾只要上北市殯葬處網站，登入電子輓聯系統，輸入資料與致贈給哪位往生者後，告別式當天就會在禮廳螢幕播出。

3月起北市停用傳統輓聯

殯葬處自101年9月起在第一、二殯儀館景行廳、景仰廳試辦電子輓聯，去年底所有禮廳全數建置完成，今年初全面啟用。吳坤宏說，目前仍採傳統與電子輓聯雙軌併行，待民眾適應後，預計今年3月1日起全面停用傳統輓聯。

殯葬處長黃雯婷說，電子輓聯系統採智慧化設計，會配合告別式場次自動開關及播放，相較於傳統輓聯從書寫、寄送、懸掛到丟棄的所耗費的人力及金錢，目前的電子輓聯除免費，系統提供31種輓聯背景，及383種輓辭，提供致贈者及治喪家屬多元新選擇，即使人在國外也能透過網路及時送達敬悼心意。

（中央社華盛頓州雷孟21日綜合外電報導）微軟今天發表最新作業系統Windows 10，而新系統最令人意外的特色是價錢，因為當它今年稍晚正式上線，Windows 7或Windows 8.1舊用戶將可在12個月內免費升級。

Windows 10重點聚焦四大方面，分別是跨裝置運作、語音智慧助理Cortana、新瀏覽器Spartan和觸控及滑鼠無感切換。

美聯社報導，Windows 10擁抱人們現今使用電腦的方式，讓使用者來回使用電腦、平板電腦、智慧手機和遊戲機等其他裝置時，穿梭自如。

微軟也公布新瀏覽器Spartan，準備取代老一代的Internet Explorer。微軟貝菲歐（Joe Belfiore）說：「Spartan計畫經過微調，為微軟家族旗下裝置創造機動和有效率的全新瀏覽經驗。」

過去只在行動裝置上服務的語音助理Cortana，也將在Spartan新舞台「加班」，登上個人電腦回答使用者的疑難雜症。

更新至Windows 10後，使用者將可無縫切換觸控、滑鼠和鍵盤功能。新亮相的Continuum功能讓搭載Windows 10的裝置能像微軟Surface平板電腦和聯想Yoga簿型筆電一樣，同時支援觸控、滑鼠和鍵盤功能。1040122

（中央社台北20日電）中國大陸網路觀察組織GreatFire.org聲稱，微軟電郵服務Outlook在大陸遭駭客攻擊。由於Gmail不到1個月前才在大陸遭全面封鎖，GreatFire.org認為這次攻擊是大陸官方在背後策劃。

英國廣播公司（BBC）中文網報導，GreatFire.org發布報告表示，這次攻擊發生在17日，持續約1天。受影響用戶都是利用如Outlook和Thunderbird等桌面電郵軟體或是手機電郵程式。

報告指出，GreatFire.org獲報後測試證實，透過電腦或手機程式使用Outlook的用戶受到「中間人攻擊」（MITM），攻擊者意圖可能是透過劫持網路連線監控用戶電郵，這種攻擊「尤其狡猾」。

GreatFire.org說，駭客向攻擊目標發出虛假金鑰，用戶設備因無法認證金鑰而發出警告。用戶一般會以為是網路連線故障，而在警告訊息上點選「繼續」。

駭客可藉此將用戶設備與電郵伺服器間的直接通訊改道，並進行監控。

大陸不到1個月前全面封鎖谷歌（Google）電郵服務Gmail，谷歌、雅虎和蘋果公司網路服務2014年先後在大陸遭遇「中間人攻擊」。GreatFire.org曾指控大陸國家互聯網信息（網路資訊）辦公室策動這些攻擊。

大陸國家網信辦與中共中央網絡安全和信息化領導小組辦公室合署辦公，由中共中央宣傳部副部長魯煒兼主任。

GreatFire.org在最新報告中說，「我們再次懷疑魯煒與中國國家網信辦策劃這次攻擊，或有意允許攻擊發生」，「若我們的指控正確，這起新攻擊便意味中國當局有意進一步打擊他們無法輕易監控的通訊方法」。1040120

明天起，油價要再調降!汽油價格每公升降1.2元、柴油降1.4元，創6年來新低。但中油最近卻面臨缺工問題，以台北市來說，工讀生8年來少了600多人，因此中油將部份加油站，全面成為自助加油站，儘管每公升可以再省0.8元，但很多駕駛不會使用，覺得很不方便。

加油站沒工讀生，通通得自己來，不少駕駛聽了傻眼，轉頭走人換下一家，或是硬著頭皮，嚐鮮一下。

頭一次自助加油難免碰壁，卡片怎麼插、油槍怎麼使用，都得從頭學起，有人找救兵教學，還有情侶檔盯著螢幕看了半天，還是不會。

中崙加油站，這間號稱全台北市，最賺錢的加油站前10名，這回砸了90萬元大翻修，把6台人工加油機改成自助加油，原因居然是請不到工讀生。

中油統計，台北市的工讀生，已經從8年前2500人，減少到1900人，嚴重缺工情況下，只好轉變經營模式，現在一個時段，只需要2名工讀生，打掃兼協助加油，人力成本省了3分之2。

自助加油比較省，尤其12日開始，國內汽油每公升再降1.2元，柴油降1.4元，創下6年來新低，如果自助加油可以再省0.8元，以60公升的轎車來算，光是油價下跌就可以省下72元，自己動手還能多省48元，不過因為駕駛還不習慣，因此中油的新的經營模式，備受考驗。（民視新聞王嘉琳、李澤民台北報導）

明天起，油價要再調降!汽油價格每公升降1.2元、柴油降1.4元，創6年來新低。但中油最近卻面臨缺工問題，以台北市來說，工讀生8年來少了600多人，因此中油將部份加油站，全面成為自助加油站，儘管每公升可以再省0.8元，但很多駕駛不會使用，覺得很不方便。

加油站沒工讀生，通通得自己來，不少駕駛聽了傻眼，轉頭走人換下一家，或是硬著頭皮，嚐鮮一下。

頭一次自助加油難免碰壁，卡片怎麼插、油槍怎麼使用，都得從頭學起，有人找救兵教學，還有情侶檔盯著螢幕看了半天，還是不會。

中崙加油站，這間號稱全台北市，最賺錢的加油站前10名，這回砸了90萬元大翻修，把6台人工加油機改成自助加油，原因居然是請不到工讀生。

中油統計，台北市的工讀生，已經從8年前2500人，減少到1900人，嚴重缺工情況下，只好轉變經營模式，現在一個時段，只需要2名工讀生，打掃兼協助加油，人力成本省了3分之2。

自助加油比較省，尤其12日開始，國內汽油每公升再降1.2元，柴油降1.4元，創下6年來新低，如果自助加油可以再省0.8元，以60公升的轎車來算，光是油價下跌就可以省下72元，自己動手還能多省48元，不過因為駕駛還不習慣，因此中油的新的經營模式，備受考驗。（民視新聞王嘉琳、李澤民台北報導）

中國時報【徐養齡╱竹市報導】

剛參加完喪禮的竹科趙姓工程師，10日上午回家途中，疑似誤闖慈雲高架橋調撥車道，迎面撞上正要往竹科上班的劉姓重機騎士，另名陳姓重機女騎士也遭波及，劉摔車後卡在前輪下，送醫回天乏術，陳女骨折，肇事原因由警方調查中。

警方指出，41歲趙姓工程師，昨上午10時許開車從竹科往竹北方向，行經慈雲高架橋時，疑似誤闖調撥車道，撞上對向正要前往竹科加班的30歲劉姓工程師重機。

劉男撞車後跌落地面，卡在轎車右前輪下，重機車身飛到對向車道，撞上隨車隊回程中的陳姓女重機騎士。

劉男和陳女的重機被撞得支離破碎，引擎還疑似漏出機油，車身零件和騎士防摔靴、雜物等散落一地，趙姓工程師的轎車前檔及車燈等也粉碎，安全氣囊爆出。

消防隊員據報後，動用破壞器材將受困的劉男救出，經送醫仍因嚴重內出血及多處骨折不治。陳姓女騎士大腿骨折，需持續就醫觀察。

趙姓工程師餘悸猶存地說，他上午剛參加完一場告別式後，正準備返回竹北住家，詎料半路行經慈雲高架橋時，迎面重機車速駛來，他沒有時間反應就撞上。

劉姓男子家屬聞訊趕到醫院，獲悉傷重不治時放聲大哭。劉在竹科當工程師，昨天雖是周六假日，仍前往加班，未料卻不幸發生憾事。

〔自由時報記者謝佳君、梁珮綺／台北報導〕「等我，我還要回來站！」言猶在耳，雙蓮國小師生卻再也等不到導護爺爺郭水木。曾擔任義消卅多年的他，四年前到雙蓮國小當導護志工，無論颳風下雨，都能看到郭水木在街頭護送小朋友上、放學的身影，去年二月他確知罹癌，但仍掛念導護工作，將化療時間延後，卻不幸於十月病逝。台北市政府教育局日前頒發長青志願服務松青獎，感念他的服務精神。

郭水木還在開聯結車時，就跟著父親腳步加入義消行列，四年前，已退休的他到雙蓮國小擔任導護志工，每天清晨約五點起床，七點多到校，風雨無阻，數年如一日。不僅如此，其他非導護工作，像是學校辦活動需要人手，郭水木也會自告奮勇幫忙，相當熱心。

去年二月，郭水木確診罹患肺腺癌，開刀治療後一週又回到學校站導護，醫生建議四月入院化療，雙蓮國小學務主任劉心君難過地說，郭爺爺心繫導護工作，決定將下學期的導護站完，七月再化療，沒想到卻再也無法回學校。

劉心君說，導護志工只需每週排一、兩次崗哨，但郭爺爺幾乎天天到校，還會騎腳踏車巡視各崗哨，只要沒人，就自動幫忙站導護，自己孫女的班級剛好輪到站導護，他也會主動幫忙，減輕其他家長負擔。

劉心君說，郭爺爺對待每個小朋友就像是自己的孫子、孫女，每年五月孝親月，小朋友都會寫卡片祝福郭爺爺，郭爺爺撒手人寰，享年六十六歲，令全校師生相當不捨。

記者甘偉中／台北報導

三星於2015 CES消費電子展推出全新SUHD TV系列，可說是三星4K電視中的旗艦機種，搭載三星獨家環保奈米晶粒技術，以及SUHD超進化（Re-Mastering）畫質引擎，可比傳統電視的色彩表現高出64倍。

三星稱SUHD TV為UHD電視的重要里程碑，搭載三星獨有的環保奈米晶粒半導體，能依不同大小傳送不同顏色的光線，產生優異的色純度和光效。這項技術可呈現更廣闊的色域、更精準的色彩，比傳統電視的色彩表現高出64倍。

SUHD超進化（Re-Mastering）引擎能自動分析影像的亮度以減少額外功耗，同時具備色彩對比度控制，呈現更深邃的黑、更鮮明的色彩，明亮度可達傳統電視的2.5倍，具備2倍色階（color adjustment points），以呈現精確色彩。

為了讓影視內容可在SUHD TV上得到最佳表現，三星並與好萊塢電影製片廠20th Century Fox攜手合作。例如在電影《出埃及記》中，三星與Fox Innovation Lab特別專為SUHD電視重製數個場景，以展現更鮮豔的色彩與栩栩如生的影像。

三星將推出三系列SUHD TV：JS9500、JS9000和JS8500，從48到88吋共有9種不同的尺寸，皆為曲面螢幕。JS9500在電視邊框上有鑽石切面設計，JS9000的背面則具有織物般的柔和抽褶設計。

三星並在今年CES會場展出全球最大110吋8K裸視3D SUHD TV概念機。

日本知名電器大廠「三洋SANYO」創立67年，因為經營不善，宣布將在今年 退出市場，旗下7000名員工則是由母公司 松下「Panasonic」接手。由於「日本三洋」早已經在2013年和「台灣三洋」分道揚鑣，新團隊也推出了新品牌「三樂仕SANLUX」，業者說，台灣市場的SANYO商標將在2018年，走入歷史。

一講到三洋，很多人的第一印象，就是三洋媽媽樂洗衣機廣告，但這家知名的電器廠商，走過67個年頭，卻將在明年正式走入歷史，原因是經營不善，虧損連連，因此將退出市場，旗下7千個員工則是回歸母公司Panasonic，消費者：「好像被時代淘汰，我們那時候跟著它一起長大，它就好像不見了，當然會有一點覺得可惜啦。」消費者：「少一個品牌的話，當然就少一個選擇。」不過其實早在2013年，日本三洋就已經和台灣三洋分道揚鑣，日本撤資後，由能率集團收購47%股權，成為新老闆。

但由於舊的商標，sanyo只能使用到2018年，因此新的經營團隊也決定推出新品牌，sanlux三樂仕，換句話說，四年後sanyo這個品牌將在台灣徹底消失，通路業者唐健豪：「對台灣的消費者來說，其實不會受到任何影響，對於商品保固，以及後續維修服務，還是可以找原本購買的店家幫你處理。」老字號電器品牌不敵競爭，即將成為歷史，雖然業者強調，絕不會影響消費者權益，但還是讓很多品牌愛用者不勝唏噓。

（中央社台北1日電）總統馬英九今天以「和解、合作、和平」為題發表元旦祝詞，也訴求朝野合作，他說，朝野有很大的鴻溝，應該坐下來好好談談，；台灣沒有分裂本錢，「所有的不滿應該到我為止，由我承擔」。

馬總統上午將依往例出席總統府前元旦升旗典禮，與民眾一同迎接新的一年來臨。升旗典禮結束後，馬總統主持中華民國104年開國紀念典禮暨元旦團拜，並在府內發表元旦祝詞。

這是馬總統任內第7個元旦，他以「和解、合作、和平」為題發表元旦祝詞。馬總統將用和解的「和」與合作的「合」這兩個同音字，向民眾闡述新的一年，國家應該努力的三個大方向，那就是「社會和解」、「朝野合作」與「兩岸和平」。

在朝野合作議題上，他說，台灣今天面臨許多內外挑戰，為了公共利益與全民福祉，朝野需要從對立走向合作。「我們看到，台灣的朝野之間，存在著很大的鴻溝，真的應該坐下來好好談談」。

總統呼籲，各位鄉親，「台灣沒有分裂的本錢，所有的不滿應該到我為止，由我承擔」。

總統也表示，只要有利於政局緩和，他願意促成朝野任何形式的對話與合作；只要有利於人民，他對於不限議題、各種型態的國是會議，都樂觀其成。1040101

〔自由時報記者黃立翔、陳炳宏／綜合報導〕縱使天天罰六十萬元，跨國網路叫車系統業者「Uber」仍然照常營運。公路總局昨天表示，Uber持續招募無營業許可的司機違規載客，嚴重違法，將結合計程車公會與消費者力量擴大稽查，維護運輸市場秩序，保障乘客安全。

公路總局鼓勵民眾加入檢舉

公路總局監理組組長林福山說，昨天為止監理所已對Uber公司開了六十四張罰單，共六百四十五萬元罰鍰，另查獲Uber派遣的六十三名自用車司機，各開一張五萬元罰單，總計開出罰鍰三一五萬元，另吊扣牌照，今天總計罰鍰就會破千萬。

林福山說，被吊扣過牌照處分的車輛，若再違規行駛上路，依道路交通管理處罰條例第十二條規定，可處罰三六○○元到一萬零八百元罰鍰，且吊銷車輛牌照並當場扣車。

林福山說，公路總局監理所持續每天派人稽查，各地計程車公會已表明願意加入檢舉行列，公路總局也鼓勵民眾加入違規檢舉。

要運將檢舉 若被識破恐會起衝突

但有小黃司機私下反映，Uber司機大剌剌公然載客，已經嚴重影響生意，但要司機自己檢舉，若被識破恐會當場起衝突，希望公路總局加派人力嚴格檢舉。

官員表示，Uber未辦理合法汽車運輸業登記，也有逃漏稅嫌疑，消費者若發生消費糾紛，全無保障，世界各地也陸續傳出Uber經營爭議，包括多起乘客遭來路不明司機性侵的不幸案件，呼籲消費者應選擇合法運輸業。

（中央社記者江明晏台北26日電）紅極一時的PHS逐漸沒落，大眾電信今天公告，收到台北地方法院裁定重整程序終止，宣告破產，但仍將盡力維持網路正常運作。

大眾電信今天公告，收到台北地方法院裁定重整程序終止，宣告公司破產，如對裁定抗告須於裁定送達後10日內提出抗告狀。

大眾電信表示，為維護1900兆赫數位式低功率無線電話業務用戶通訊權益，仍將盡力維持網路正常運作。

至於大眾電信下一步如何？截至目前為止，大眾電信窗口皆無回應，記者截稿前未能取得聯繫。

大眾電信成立於1997年，2001年正式推出PHS業務，主打低功率、少負擔，比一般行動電話健康，且不影響醫院、醫療器材運作，成為許多醫護人員愛用系統，2005年PHS用戶數超越百萬戶，紅極一時，但隨後卻不敵網內語音互打免費與行動上網潮流，營運漸走下坡。

2008年大眾電信向台北地方法院聲請重整，目前用戶約剩60多萬戶，持續付費用戶10萬戶，門市所剩無幾。

今年5月，PHS大眾電信對外說明PHS升級系統與重整計劃進度，並邀請日本XGP Forum(下一代PHS論壇)代表，報告升級台灣PHS系統的新技術XGP系統，意圖點燃PHS用戶新希望，但仍無法彌補資金缺口。

大眾電信旗下 PHS的頻寬10MHz將在2015年4月到期，WiMAX擁有30MHz頻譜，將在2016年3月到期，卻未依照規定於5年內蓋足70%基地台覆蓋率，面臨被回收的命運。

大眾電信先前曾表示，大眾電信必須付給債權人的債務金額大約新台幣10億元左右，如果既有電信同業願意接手PHS用戶，也希望概括承受目前的債務。

市場後續將觀察是否有其他電信業者願意接手，但大多意願不高，主要因為PHS頻譜執照即將到期，投資回收期太短，而且，大眾電信還有一筆債務有待償還。1031226

每天上班，一坐到辦公桌前的第一件事是什麼？許多人的回答都是：打開電腦，點開e-mail，收信、回信。 
面對e-mail這個職場上最普遍使用的溝通工具，絕大多數人都用得順手順暢，因為要寫出一封中文e-mail，文筆好壞見仁見智，要達意並不難。

如果突然要你寫一封英文e-mail呢？你可能會發現自己立即陷入這樣的窘境：光是查詢這個字、那個詞、這句話的英文要怎麼說，就讓你抓破頭、耗去了大半天的時間；寫完後，也不太確定自己寫的對不對，懷疑真的可以寄出去了嗎？

無論是中文、英文e-mail，目的都在於清楚溝通訊息，為什麼換個語言，難度就立刻增加十倍、百倍？或許你直覺就會歸咎於自己「英文不好」，但是在你打算惡補文法、狂背單字之前，不妨先試試一個快速有效的方法，解決這個難題：參考範本，複製貼上。

首先，你或許已經有一點英文e-mail的基礎了，因為開頭稱Dear或結尾語用Best Regards，你可能早就這樣用了。日本商務英語教學公司integral element總經理井上由美子表示，英文e-mail的開頭和結尾部分，某種程度上都已經是慣用的句型了，只要把這些句型記熟，寫出來的信就不會太離譜。

其次，e-mail強調的是「溝通」，而非「文法的正確性」，所以主旨和內容力求簡潔易懂就好。一般常說，英文e-mail的寫作原則可以濃縮成4個英文字：K.I.S.S.（Keep it short and simple），就是簡單簡短之意。

簡短的標準是什麼？日本《Associé》雜誌2014年4月號以「絕對派得上用場的英文」為題，訪問了常寫英文e-mail的經理人。一是在英特爾（Intel）工作的平井友和。他在海外工作長達10年，常和各種國籍的同事、客戶e-mail往返，培養出一套獨門的e-mail寫作技巧：如果想要對方讀信，最好的方法就是把一封信拆成好幾封，「短到一封信只講一件事。」

平井與許多外籍工程師合作，他觀察，許多人常把冗長信件留到一天的最後才讀，很短的信才會馬上讀。甚至有些人只讀最前面兩、三行，後面太長就不讀了。專門協助海外企業在日本行銷的森內創則表示，英文e-mail的重點，就是明確傳達內容。他把e-mail劃分為3類：詢問（ask）、請託（request）和提案（proposal），e-mail的主旨也以此開頭，讓收信者知道這封信的目的，和需要收信者做出什麼行動。

雖然開頭和結尾不難，中間也不需要長篇大論，但是我們在寫英文e-mail時，仍不時感覺「卡卡的」、不確定這樣說是否正確、難以拿捏輕鬆與正式的口吻。因此，寫英文e-mail，就算是簡單的內容，也要花上一番功夫構思。

調查公司Radicati的研究預估，2015年，每人每天平均將收發125封e-mail。如果你能快速掌握英文e-mail的寫作原則與常用結構，回覆英文e-mail更有效率，試想能省下多少時間？

接下來將列舉出職場上最常見13個英文e-mail情境，包括人事異動、報價詢價、詢問出貨進度、向客戶請款等，提供實用的商務文書開頭和結尾語，加上簡潔達意的正文與通用的替換句型，讓你面對各種情境，都能三行寫好英文e-mail。

1. 簡潔扼要：

避免長篇大論，明確表達寫信主旨。不需要每次開頭都先問候對方，只有在第一次寫信的時候才需要自我介紹，以後則注意禮貌即可。剛開始，用字可以比較正式，以感謝對方開頭（Thank you for your interest in our product.感謝您對我們的商品感興趣），恭敬的語氣結尾（Please don't hesitate to contact us.請不吝與我們聯繫），之後再配合對方的用字遣詞，調整自己的語調。

2. 署名附上聯絡資訊：

簡單為上，只要附上自己的姓名、公司名稱（單位或部門）及電話就夠了。

3. 收件人稱謂可正式、可輕鬆：

如果是客戶寫信給服務或商品窗口，可用輕鬆的稱謂（Hi Joanne）；如果是寫信給客戶，就要稍微正式一些，改以Dear等用語開頭。一般書信往來不必在收信人前面附上Mr.（先生）或Ms.（小姐）等稱謂。

4. 標題明確：

避免主旨語焉不詳，比如your order或information，都很容易被當作垃圾郵件。最好在標題中提及自家公司和寄信目的，讓收件人看到標題，就猜得到內容。

5. 條列複雜說明：

同時提出好幾個問題，或說明採購項目時，可用條列分項說明。若對方以條列方式來信，也要以條列方式回信。

6. 考量收信者的時區：

設定寄信時間，最好選在收件人上班時間的中午前寄到，提高對方在當天下午回信的機率。管理階層常有下班回家後繼續工作的習慣，有急事的時候，晚上9點到11點也是寄信的好時機。

7. 寄出前再檢查一次：

寄出之前，請再檢查一次內容，包括有沒有哪裡寫錯、拼字拼錯、主旨與收件人都寫對了嗎？因為對方可能會以你的文筆，來判斷你的聰明才智。特別是與國外廠商業務往來時，對方通常只能藉由電話和e-mail來判斷你，絕不能敷衍了事。

8. 說明附檔內容：

為避免收件人把你的e-mail誤認為帶有電腦病毒的信件，若有附檔，務必說明附檔內容。如果分好幾封信寄出時，可在第一封信先說明你將會寄出附有檔案的信件。

【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報導】你在雅虎、維基百科、Twitter都有帳號嗎？英國普利茅斯大學研究人員調查人們天天都使用的Google及Facebook等10大知名網站，結果發現這些大型網站流量極高且用戶個資龐大，但網站本身卻未幫助用戶建立更安全的密碼，使用戶難以保護帳戶安全。

該大學教授費納爾調查了全球10大知名網站，包括Google、Facebook、雅虎、維基百科、Twitter、亞馬遜、微軟Live、LinkedIn、Wordpress.com以及Pinterest等，當用戶進行帳戶新增與密碼更改時，網站是否給予建議，例如密碼長度、字母字元數、避免易猜測組合以及密碼安全強度。

結果發現，只有極少數公司在用戶進行帳戶設定時，才會給予足夠相關資訊，甚至也沒有提供關於密碼安全指南。即使有少數網站會針對密碼設定給予建議，但並未強制執行。

費納爾表示，「許多人都擁有數個受密碼保護的帳戶，這些帳戶涵蓋大量機密數據，」「對於自己最重要帳戶，例如網路銀行，人們往往會被要求須使用嚴密的身分驗證方法，但在其他情況下，人們通常可允許其他多個帳戶都使用類似密碼，容易遭到駭客入侵。」

研究報告指出，在所有10大網站內，網站都至少有30次機會，可提醒用戶有關詳細密碼安全的指示，但只有3分之1網站確實執行，例如Google在用戶登入、密碼設定與更改密碼時，都曾提供建議。

費納爾認為，這些公司擔心過多設定時的要求，會降低用戶使用服務的意願，但鑒於最近網路安全事件頻傳，密碼安全性與網站能主動提供相關設定指引，相形之下更為重要。

費納爾說，「很多時候用戶並未被告知為何需要確保密碼安全性，或密碼須符合一定標準的真正原因。」

這次調查是普利茅斯大學第3次調查，過去曾在2007與2011年執行。但最新報告也指出，最近7年來，密碼安全性並未顯著進步。研究人員也指出，若用戶獲得更多密碼安全性指導的資訊，便會傾向選擇安全強度更高，較不易被破解密碼，換言之，整體網路安全都可以獲得提升。

本次研究結果刊登在《Computer Fraud & Security》期刊。

（中央社舊金山22日綜合外電報導）谷歌公司（Google）今天宣布，他們研發的自動駕駛車第1輛完成版原型車，即將上路測試。

這家網路巨擘的自動車小組在社交網路Google+貼文說：「假期期間，我們將在測試道路上趴趴走，希望新的1年能在北加州街頭和你們見面。」

加州公司谷歌5月間披露計畫，希望打造省去方向盤等車輛傳統配備的谷歌版自動車，如今這輛原型車的問世，證明計畫已走出紙上談兵階段。

谷歌自動駕駛車企劃負責人厄姆森（Chris Urmson）5月間在部落格貼文說：「它們不會有方向盤，不會有油門或煞車踏板…因為不需要。我們的軟體和感應器會攬下這所有工作。」

谷歌今天並未披露原型車的技術細節。

谷歌今年初表示，這輛靠電池動力的自動車最高時速可達40公里，設計主要考量實用性而非豪華性。

從谷歌今天的貼文，可以看到這輛原型車是輛白色、有點像是金龜車的小車車。（譯者：中央社鄭詩韻）1031223

國際中心／綜合報導

果然薑還是老的辣！美國中西部的伊利諾州（Illinois）一名男子富恩特斯，因為「聽媽媽的話」中了20萬美元（約600萬台幣）的頭獎獎金。雖然無法將這份喜悅分享給已去世的媽媽，富恩特斯決定用這筆意外之財讓全家享受一個美好的聖誕節。

根據美國《ABC NEWS》報導，現年73歲的富恩特斯（Martin Fuentes）是一名退休老郵差，3年前他與媽媽一同買了一份外帶的中式料理，餐點附上一個幸運餅乾，上頭一共有5個數字「02-09-14-30-35」。

富恩特斯的媽媽知道兒子愛買彩券，於是就要他買彩券時最好照著幸運餅乾上的數字買。富恩特斯「謹記」媽媽的話，3年來都靠著同一組號碼下注，最終在上個月獲得20萬美元的頭彩獎金。

雖然富恩特斯「聽話」中了大獎，但他的媽媽卻在一年前去世，因此無法與他一起分享這份喜悅。富恩特斯表示，他打算用這筆獎金讓家人過上一個美好的聖誕節，並將部分現金分給3個子女，讓他們去買自己想要的東西。

iPhone 6 是 Apple 少有地受到批評的設計，預計 iPhone 6s 並不會改變。那麼 iPhone 7 的設計可以怎樣改善，甚至帶來革命性的改變? 這個設計可能就是答案。

快捷巴士營運相關問題

1.請問BRT車站內為什麼沒有廁所及空調設置?

ANS:    為提倡大眾運輸節能減碳之精神，車站為半封閉式無人站台，原無室內空調之設計，採自然通風方式；另有關設置廁所部分，考量車站站內空間有限，且候車時間較短，加上清潔管理不易，為提供民眾一個乾淨舒適的搭乘環境，目前暫不考慮設置廁所。無論是空調或廁所等室內設施，若另外增設需花費額外龐大之經費，還須請民眾多加體諒。

2. 車站會有服務人員嗎?為什麼不設置服務人員?

ANS:    由於車站採用無人自動收費站台設計，以監視器和行控中心人員來監控整體路線，並可透過對講機和服務人員聯繫對話，以減少人力浪費，但初期營運會安排人力或志工進行導覽協助，培養乘客使用習慣。

3. 售票機只有一台，現場又沒有服務人員，對身障的乘客似乎很不便利？

ANS:    車站內收費系統設備採國、台、英三種語音播報和中、英文介面切換的大字型觸控式螢幕，且設備皆設有無障礙按壓式對講機和IP監視攝影機，可供民眾有票卡問題或其他疑慮時，可透過對講機與服務人員進行對話並提供幫助。

壓縮褲，在這幾年蔚為風潮，穿壓縮褲真的是可以讓我們變成超人嗎，就自己的經驗跟大家分享吧